軽貨物ドライバーは稼げないって本当!?|軽貨物の求人はコンプロ
2023/03/24
インターネットやSNSで軽貨物を検索すると「軽貨物ドライバーは稼げない」といった言葉を目にすることがあります。今回は実際のところどうなのか?!というところについて、私なりの目線でお伝えしていきたいと思います。
まず稼げる稼げないの前に、「稼げる」の基準は金額で言うといくらのことを言っているのか?
ということで、「稼げない」という前に知っておくべき日本の平均給与ですが、令和3年の厚生労働省の調査では489万3,100円です。
もう少し細かく見ていくと、
▼男女別
男性 33.72万円
女性 25.36万円
▼学歴別
大卒 38.69万円
高専・短大卒 34.57万円
高卒 29.51万円
さらに言うと、20代~30代は上記の平均よりも下回ります。
まずはこれと比較してみてどうなのかを考えてみると、稼げる仕事・稼げない仕事のある程度の基準が見えてきます。
例えば軽貨物ドライバーのお仕事で一番多い宅配を例にして考えてみると、
▼宅配ドライバーの収入例
(条件)
1個170円税別
ロイヤリティ15%
→158.95円
都内の宅配だとこのくらいのイメージが多いかと思います。
多いところでは1日150~200個近く配るエリアもありますが、一旦平均130個配達完了程度で想定します。
158.95×130=20,663
週6で25日稼働したとすると
20,663×25=516,675
業務委託なのでここから経費が自己負担になるので、
車両・保険
駐車場
ガソリン
などが月8~10万程度
それでも40万以上は残る計算となります。
これだけ見るとそれなりに稼げる仕事に見えるのですが、なぜ稼げない稼げないと言われるのか?
今度は稼げないと思われる理由について私なりの解釈で書いていきます。
▼稼げないと思われる理由
①委託会社側の説明不足
②研修期間と研修単価
③支払いサイクル
④平均130個配るのも甘くない
①委託会社側の説明不足
ドライバーさんと面接をしていると一番多く聞くのが「前の職場は言われていた話と実際の内容が全然違った」という話です。特に多いのが求人広告には書かれていない事務手数料や加盟料のような項目で売上から数千~数万円引かれることや、研修中は売上がつかなかったりすることがあり、その説明を事前にしっかりとされていない場合、報酬を支払われるときに聞いていなかった手数料が引かれていることで「結局稼げない」という印象になっている部分があるかと思います。もちろん基本的には全て事前に説明をしたうえで業務委託契約をし働いていただくのが普通ですが、中には説明が足りない業者もあるようなので気になることは事前に質問をしておくと良いと思います
②研修期間と研修単価
軽貨物の業務委託ドライバーの場合研修中は売上がつかない場合があったり、通常の半額程度の報酬になることは珍しくありません。軽貨物業界の経験がある人ならわかっている人も多いですが、未経験からスタートする人だと研修中の収入が少ないことにギャップを感じてしまう人もいるのかなと思います。特に研修期間が長ければ長いほど通常の単価で報酬がもらえるまでに期間がかかるので、このあたりも事前におさえておくと良いでしょう。
③支払いサイクル
ここも未経験スタートの人は特に気にされる人が多い問題です。特に請負での軽貨物の業者では支払いサイクルが40日~長いところで60日といったケースもあります。会社員をやられていた人だと一般的には翌月の25日が給料日というのになれていたりするので、転職や独立してはじめられる人は前職の最後の給料から期間が空いてしまうので収入面に悩む人も少なくありません。
④平均130個配るのも甘くない
最後は稼げることに対しての期待値の部分です。前半にも書いたように宅配で平均130個配達完了ペースで仕事ができるとそれなりに売り上げはつくれますし、配る人は150~180個こなせる人もいるので、そうなると確かにガッツリと稼ぐことができるのは事実です。ただし、私も未経験からこの業界に入ったからこそ感じたのは、はじめは100個配るのも難しく、初月は平均80~100個くらいになってしまうのがリアルなところかなと思います。このあたりの現実的な話も面接のときなどにしっかりと伝えておくか、「150個くらいなら全然大丈夫だよ!」と軽く説明するかで仕事を始めてからの気持ちが全然変わってきます。ですので、慣れれば確かに個数は伸びるようになりますが、そこまでたどり着くにはそれなりの努力が必要という現実をしっかりと認識したうえでお仕事をしていただくと良いのかなと思います。
以上、軽貨物ドライバーは稼げるのか?稼げないのか?について私なりの意見を述べてみました!
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